制动踏板余量减小的原因主要是（）。
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当踏下制动踏板，造成组合式尾灯制动灯不亮的原因是（）。
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当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
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采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。
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制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
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汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。
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采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（）。
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当踏下制动踏板，制动灯不亮的可能原因是（）。
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气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（）
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液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
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踩下制动踏板，制动灯不亮的故障原因是（）
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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
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对车轮轴承进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查，若压下制动踏板后摆动明显减小或消失，说明车轮轴承有松动。
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采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）
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汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。
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当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
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制动失效的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
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液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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制动踏板自由行程太大的原因是（ ）
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当车辆下长坡采取紧急制动，司机感动踏板“发软”主要原因是 B（）
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将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量（）（Ⅰ）