普碳钢钩体、钩尾框使用时间满()报废。
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配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
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钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。
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配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
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钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
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配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
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13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。
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出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。
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厂修质量保证期要求,施修后()钩体、钩尾框无旧痕裂损
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配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
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配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
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摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。
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配件实行寿命管理,A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车钩体及钩尾框无()。
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C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满()报废。
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17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
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配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴(50钢),C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
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钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出属于()的故障范围
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钩体、钩尾框无旧痕裂损厂修质量保证期为()。
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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满()报废。《段规》
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普碳钢钩尾框一侧弯曲大于mm时更换()
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实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩尾框满()年报废。
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整备作业检查标准:钩体、钩舌及钩尾框无裂损;钩舌推铁无丢失;、钩尾销托梁螺母无松动()
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TPDS动态检查的预报质量标准要求钩体及钩尾框()
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16,17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?
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