当电子点火系故障导致发动机不启动，应首先检查（）。
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发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。
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从发动机点火波形上可分析点火系元件的故障（如图），若在M区出现不正常波形，则表示（）出现故障。https://assets.asklib.com/images/image2/2017070517102082139.jpg
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当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为（）。
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发动机震动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
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点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。
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当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
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在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的？（）
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下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。
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采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。
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发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
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对于触点式点火系，当电流表在3～5A到零之间摆动，说明点火系工作正常，故障部位应在（）。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
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当发现液压牛头刨床不能迅速启动时，首先应检查（）的故障。
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启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
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点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
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发动机断电器接线松脱，使发动机不能启动，属于点火系（）故障。
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当接到机组的发动机点火系统故障报告，首先应当考虑开展的工作是（）
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对于采用光电式传感器点火系统的发动机，当无法启动时，以下哪个原因可能引起此故障（）。
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充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
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发动机由于点火系故障而不能起动时，应首先确定是______故障，还是______故障，或______、______故障。发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相______方向稍转一个角度调整。
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发动机不点火故障可能是故障导致的（）
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