气阀间隙是测量（）。
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增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。
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机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
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气阀间隙过大所引起的下列后果中的错误说法是（）。
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下列关于气阀间隙的论述中，哪一项是错误的（）
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对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。
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所谓气阀间隙是指（）。
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气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是（）。
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气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
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测量气阀间隙时应注意的事项有（）。
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气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
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在调整气阀间隙工作中，将摇臂上的调整螺钉旋入，将使气阀间隙（），调整完毕后若没有锁紧，将会使气阀间隙在运转中逐渐（）
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气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
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机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
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下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
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气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）。
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测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
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气阀间隙过大对气阀定时的变化是（）
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气门间隙在辅、小修时有惯性消失现象时，应吊缸头检查气阀下情况并处理。压缩压力不合要求或更换缸头、缸套、活塞、连杆等部件，并测量活塞上止点到缸头底面的距离，测量标准值应为以下哪一个（）。
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请问所谓气阀间隙是指（）。
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2、气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是______。
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进气阀间隙调整过大的害处是__（）
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气阀间隙过小的危害是（）
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柴油机气阀间隙可用（）测量。
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