柴油机气阀间隙可用()测量。
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增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙()。
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气阀间隙是测量()。
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机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
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在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。
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柴油机配气机构,为了便于调整横臂位置和气阀间隙,在横臂和摇臂的一端都设有()。
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对于测量气阀间隙,下列说法错误的是()。
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轴瓦的轴向间隙的测量可用塞尺或()进行。
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四冲程发电柴油机气阀间隙过大时()。
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()可用来测量气门间隙,制动蹄片与制动鼓的间隙等。
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四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时,在调完一部分气阀后再转车(),即可把余下的气阀间隙都有调完.
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圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。()
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测量气阀间隙时应注意的事项有()。
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气阀间隙的调整必须在柴油机处于()下进行。
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某四冲程六缸柴油机的发火顺序为:1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙,当将第一缸活塞盘到发火上止点时,可调节的气阀是()。
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柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀()。
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机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是()。
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下列四种情况中,属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是() ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
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测量气阀间隙时应注意的事项有()。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
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气门间隙在辅、小修时有惯性消失现象时,应吊缸头检查气阀下情况并处理。压缩压力不合要求或更换缸头、缸套、活塞、连杆等部件,并测量活塞上止点到缸头底面的距离,测量标准值应为以下哪一个()。
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滑动轴承顶间隙的检查,可直接用塞尺测量;也可用()的方法测量。
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制动器间隙检查可用()进行测量。
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气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下,气阀处于关闭位置时进行。()
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柴油机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用游标卡尺进行辅助判断()
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柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙,目的是()
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