进路可分为（）进路两种。
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进路分为（）和（）两种。
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列车进路分为（）和通过进路。
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进路可分为列车进路和调车进路。
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CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。
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进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁。
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进路色灯信号机分（）和发车进路色灯信号机两种。
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列车进路的控制又分为自动按图排列进路和半自动排列进路。
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进路锁闭可分为（）两类
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列车进路分为接车进路和发车进路。
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进路的运行方向分（）和（）两种。
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静态数据机器结构，目前存在两种联锁逻辑，进路表型联锁和（）
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城市轨道交通进路可分为哪几种？
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进路按作业性质，可分为：（）进路和（）进路。
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进路分为（）两种。
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（）的方式有引导进路和引导总锁闭两种办法。
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编组站反驼峰方向改编列车接车进路有（）和（）两种。
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电码化按实施范围可分为：股道电码化和接发车进路电码化。
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进路可以分为（）和（）两种。
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进路与进路之间存在着两种不同性质的联锁关系：一是（）进路，二是（）进路。
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车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和两类。（)
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CTC车站操作方式下，正常情况下应进路，遇系统不能自动触发时，应采取进路，以上两种方式均不能办理时，方可采用进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（）
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进路分为列车进路和通过进路（）
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14、铁路信号显示制度通常可分为进路式和速差式两大类。进路式信号显示制度表达的是进路意义；速差式信号显示制度表达的是速度意义。
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进路建立时，除检查始端信号机外还检查侧面防护信号机的红灯灯丝，只有这两种信号机的红灯功能完好，信号机才可开放。