在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK/”时，后接内容应当为（）

相似题目

• 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E／”时，后接内容应当为（）。

  A . 航空器的搭载人员数量 B . 航空器救生设备配置情况 C . 航空器所具有的续航能力 D . 航空器前往备降机场的最后决断时间

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• 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E/”时，后接内容应当为（）

  A . 航空器的搭载人员数量 B . 航空器所具有的续航能力 C . 航空器救生设备配置情况 D . 航空器前往备降机场的最后决断时间

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“STS/”时，其后所接的内容应为（）

  A . 要求管制单位予以特殊处理的原因 B . 航空器机长在目的机场的代理人 C . 机长天气标准 D . 航空器机长在起飞机场的代理人

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• AFTN格式报文，AFTN格式报文的组成部分及各组成部分在报文中出现的顺序为： ①报头行； ②收电地址行； ③电报正文； ④发电地址行； ⑤报尾行。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“E/”时，其后所接的内容应为（）

  A . 航空器救生设备配置情况 B . 航空器搭载人员数量 C . 航空器前往备降机行的最后决断时间 D . 航空器所有的续航能力

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• 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时，后接内容应当为（）

  A . 驾驶员天气标准 B . 航空器所具有的续航能力 C . 航空器救生设备配置情况 D . 要求管制单位予以特殊处置的原因

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• 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“EET/”时，后接内容应当为（）

  A . 航空器的搭载人员数量 B . 航空器所具有的续航能力 C . 重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间 D . 航空器前往备降机场的最后决断时间

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“OPR/”时，其后所接的内容应为（）

  A . 航空器所有人/经营人的名称 B . 对飞行任务特性的进一步说明 C . 航空器在操纵上的缺陷，以求得有关支持、协助 D . 航空器此次飞行中队运行的特殊要求

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• 国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速地面通信网。此网路中传递电报的规定格式称为AFTN格式。中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报、气象电报和民航局各业务单位的电报，使用标准的AFTN格式。

  A . 正确 B . 错误

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• 在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。

  A . 重要点或飞行情报区边界累计的预计经过总时间 B . 主要点和情报区／管制区边界及预计到达时刻 C . 航空器所具有的续航能力 D . 预计到达目的地机场的时刻

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• 在Access中，数据导入是将其它格式文件中的数据和其它Access数据库中的对象导入到（）中，而数据导出是将Access数据库中的（）传送到另一个数据库或其它格式文件中。

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• 飞行动态固定格式电报分为：AFTN和SITA两种格式的电报。

  A . 正确 B . 错误

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• 情报资料工作在侦查破案中的作用是（）

  A . 收集资料存档备查 B . 可为侦查破案提供信息支持和案件串并服务 C . 为侦查破案提供信息支持 D . 为案件串并服务

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• 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“RMK／”时，后接内容应当为（）。

  A . 航空器注册标志的喷涂的描述 B . 航空器驾驶员认为必要的明语附注 C . 航空器的注册国籍 D . 航空路在长途飞行中需要二次放行的有关情况

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• 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符（）

  A . ALERFA B . ALERM C . DETRESFA D . INCERFA

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• 在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。

  A . S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号 B . S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号 C . S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号 D . S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号

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• 飞行计划电报中，其他情报编组中出现“STS/”时，其后所接的内容应为要求管制单位予以特殊处理的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为遇险阶段的字符为（）。

  A . INCERFA B . ALERFA C . ALERM D . DETRESFA

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• 在编发一份空中交通服务电报时，可否同时编发其它非固定格式内容，正确的是（）。

  A . 不可以 B . 可以，单独做为一个编组并做为最后一个编组 C . 可以，但应在固定格式报文结束符“）”之后，并另起一行 D . 可以，单独做为一个编组，并做为第一个编组

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• AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。

  A . SS B . DD C . FF D . GG

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• 在固定格式空中交通服务电报中，紧急情况说明编组表示危险等级为告警阶段的字符为（）

  A．INCERFA B．ALERFA C．ALERM D．DETRESFA

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• 以下哪种不属于民用航空飞行动态固定格式电报中协调电报的类型（）

  A．EST B．CNL C．ACP D．LAM

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• 《民用航空飞行动态固定电报格式》中，空中交通服务电报用7个字符表示经纬度时，第3位字母意义是（）

  A．“N”表示“北”或“S”表示“南”” B．“E”表示“东”或“W”表示“西” C．“F”表示“前”或“B”表示“后” D．“L”表示“左”或“R”表示“右

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• 以下哪种属于民用航空飞行动态固定格式电报中动态电报的类型（）

  A．FPL B．CHG C．DEP D．以上都是

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