四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。
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四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在()处。
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冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
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四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。
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在气缸尺寸和转速等相同的条件下,二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的()倍左右。
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根据气缸盖上哪一附件可以区别二冲程柴油机和四冲程柴油机()。
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
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二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。
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四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是()。
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国产6300型四冲程柴油机的气缸盖用铸钢制造。
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四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。
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气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
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四冲程柴油机活塞和缸套在()作用下容易发生偏磨损。
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四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。
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气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。
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下述为四冲程柴油机气缸盖的特点,哪种说法不正确()。
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四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是可燃混合气。
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气缸盖触火面裂纹可以采用()+进行修理。
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四冲程柴油机气缸盖触火面常发生()裂纹。
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气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状,应属于()疲劳破坏。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用()修复。
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下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是()。
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在低频应力作用下气缸盖触火面产生龟裂时是属于()裂纹。
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四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。