首次提出基于燃料与空气混合内燃机的是:
相似题目
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燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。
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汽油机上用来加热进气空气和燃料与空气混合气的系统有()
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液体燃料不易与空气混合,过剩空气系数较高,为()。
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转化炉火嘴的燃料是在燃烧器之外与空气混合的。
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气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善,燃烧完全.
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未消除可燃物与空气或氧气混合形成爆炸性混合物,通常采取防止空气进入容器设备和燃料管道的正压操作。
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燃烧器燃料油喷嘴其主要任务是使燃料油(),并形成便于与空气混合的雾化炬
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燃料燃烧所需的空气不预先与燃气混合,一次空气系数为0,这是()燃烧器。
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燃烧器的形式、性能不同,对空气与燃料混合的程度不同,因而过剩空气系数()。
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气体燃料易与空气混合均匀,过剩空气系数较小,为()。
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燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和()两个过程。
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发动机冷车激活时,空气与燃料混合比约多少?()
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过剩空气系数的大小,主要决定于燃料于空气混合的充分过程,空气与燃料混合的越充足,需要的空气量就越().
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燃料与空气的良好混合是使煤粉迅速而又完全燃烧的条件之一。
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燃机燃烧器扩散燃烧就是把燃料与空气分别供入燃烧区,一边混合一边进行燃烧。()
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煤气与空气混合越充分,燃料燃烧越彻底。
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发动机冷车启动时,空气与燃料混合比约多少?()
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柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是()。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
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目前,LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是()。 Ⅰ.可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量; Ⅱ.可以使用燃油和天然气混合燃料; Ⅲ.可靠性高、单位重量的功率大; Ⅳ.热效率高。
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要使加热炉燃料完全燃烧,应使燃料与空气充分混合,这样可使()迅速进行,达到强烈燃烧。
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火焰状况主要表明燃料与空气的混合、燃烧情况。
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闪点易燃与可燃液体挥发出的蒸气与空气形成混合物后,遇火源发生内燃的最高温度。()
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气体燃料的燃烧过程可分为混合(燃料与空气的混合)、着火及()三个阶段。
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燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果此题为判断题(对,错)。
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