防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。
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遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。
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分相绝缘器中性区的长度按照规定为35m。
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分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。
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货物列车的机车通过分相绝缘前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
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在距分相绝缘器（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短器。
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穿合格的绝缘靴进行分相检修法带电作业，可防止跨步电压的危害
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在距分相绝缘器（）处，应设禁止双弓标志牌，用以通知司机不允许电力机车升双弓，以防造成短路。
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距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。
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电力机车通过分相绝缘器时可以升双弓并且必须将机车主断路器断开。
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分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
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在分相绝缘器处配置隔离开关或设分区亭（开闭所），以便越区供电。
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通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统相连接。
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通过分相绝缘器时，严禁（），防止将两相供电系统线相连接.
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由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
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通过分相绝缘区时，须确认断电标位置和断电情况，发现异常立即采取（）措施。
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分相绝缘设在两供电臂连接的地方，如牵引变电所、分区亭等处。
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对于一般污区的分相绝缘器，其清扫周期为（）。
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分相型气体绝缘金属封闭开关设备(GIS)的额定电流超过2000A时，钢外壳需要采取隔磁措施，其目的()。
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电力机车通过分相绝缘器时，严禁升双弓，防止将（）供电系统相连接。
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分段绝缘器又称分区绝缘器，是接触网电气分相的常用设备。
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防止电力机车停在分相绝缘区的措施：在有分相绝缘区的机外停车，必须根据线路坡道及分相位置来掌速度，应停在分相绝缘区与（）信号机之间。
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六跨绝缘锚段关节式电分相,远离中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm，靠近中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm（）
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铜芯、纸绝缘、分相铅包、钢带铠装、聚氯乙烯外护套电力电缆型号为____。
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一般在牵引变电所和分区所处设（），通过锚段关节或分相绝缘器实现
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