制动器制动瓦与制动轮的接触面积不小于总面积的（）。

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• 制动器磨擦片（刹车带）与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（），松开时单测间隙不应超过（）。

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• 对带式输送机制动装置的规定：松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时间瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不得小于（）％。

  A . 60 B . 70 C . 80 D . 90

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• 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%（）

  A . A、正确 B . B、错误

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• 盘式制动闸在制动时闸瓦与闸轮有效接触面积不小于设计的60%，制动要求可靠。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积，完好标准要求接触良好；检修质量标准规定接触面积不小于（）。

  A . 60% B . 50% C . 70% D . 90%

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• 制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于（）%

  A . 60 B . 50 C . 40 D . 30

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• 制动时闸瓦与制动盘（轮）的接触面积不应小于（）%。

  A . A、60； B . B、50； C . C、40； D . D、30。

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• 制动瓦块的衬垫周边与制动瓦块齐平，衬垫与制动轮的接触面积（）。

  A . ≮70% B . ≮50% C . ≯50% D . ≯80%

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• 制动器磨擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）%。

  A . A、80 B . B、70 C . C、60

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• GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）%。

  A . A、70 B . B、60 C . C、50 D . D、40

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• 卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的（）。

  A . A、60% B . B、70% C . C、80% D . D、90%

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• 制动器的制动瓦与制动轮鼓的接触面应光滑，其接触面积应不小于（）。

  A . A、1/2 B . B、2/3 C . C、3/4 D . D、4/5

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• 起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。

  A . 40 B . 60 C . 80 D . 100

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• 鼓式制动器应保证摩擦片与制动毂接触面积不小于（）。

  A . 50% B . 60% C . 70% D . 80%

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• 制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）。

  A . A．50% B . B．60% C . C．70% D . D．80%

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• 电动卷扬机检查制动闸与制动轮的接触面积应不少于（）。

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• 制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于（）。

  A . 60% B . 50% C . 40% D . 35%

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• 带式输送机检修质量标准规定：液压电磁闸瓦制动器装配后，合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于（）。

  A . 70% B . 80% C . 85% D . 90%

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• 制动器的摩擦片与摩擦轮的接触面积不应小于（)%。

  A．50 B．60 C．70 D．80

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• 制动器合闸是制动闸瓦应最大面积紧密的粘合在制动轮的表面上，相互的接触面积应至少大于闸瓦制动面积的-------- 。（最高分值（）

  A．• 70% B．• 80% C．• 90% D．• 100% 此题为多项选择题。

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• 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()

  A．50% B．70% C．80% D．90%

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• 起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%。（）

  正确 错误

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• 制动器抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面颊部小于闸瓦表面积的80%（）

  是 否

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