船长为（）米及以上的散货船均应配备装载仪，该装载仪应能提供船体梁的剪力和弯矩资料（）

相似题目

• SOLAS公约1994年修正案要求，一切国际航行的新建及现有货船自（）起在装载“货物单元”时，应随船配备经主管机关批准的货物系固手册。

  A . 1994年2月1日 B . 1996年2月1日 C . 1994年7月1日 D . 1996年7月1日

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• 一艘5000吨级一般干货船，拟装运散装谷物，但该船没有谷物装运批准书，仅有装载散装谷物的稳性计算资料，装船港海事管理部门检查后，认为无谷物装载批准书，不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗？

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• 某一Ⅲ级客货船，船长30m，乘客定额68人。在船中位置客舱底部有固定压载10t。船东在修船时，为方便清舱和能够多载货，擅自将固定压载扔掉。验船师在检验过程中发现此事，要求计算无固定压载基本装载情况的稳性，结果发现满客无货到港装载工况初稳性高度只有0.10m。请问该船的稳性是否合格？应采取什么措施？

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• 若航行时间超过5天，则装载散装种子饼的固体散货船应配备（）。

  A . 二氧化碳灭火设备 B . 惰性气体引入设备 C . 水灭火设备 D . A或B

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• 按照规定，下列哪些是船舶保持船级应具备的条件（）。 Ⅰ．按规定进行保持船级的各种检验； Ⅱ．影响船级的缺陷或损坏能及时申请检验； Ⅲ．不同类型的船舶按有关规定配备装载仪； Ⅳ．有关船舶按要求配备货物系固手册。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ～Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 船长50米及以上的客船、2000载重吨及以上的自航货船、所有的油船应布置有固定展示的（）。

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应该能承受（）进水。

  A . A、中部 B . B、最前部 C . C、最后部 D . D、首尖舱

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• 对于船长40m及以上的化学品液货船的救生艇配备有何要求？

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• 船长（）米及以上的每艘货船以及不论其大小的每艘客船，应在完工时作倾斜试验。

  A . 12 B . 24 C . 50 D . 20

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。

  A . 中部 B . 最前部 C . 最后部 D . 首尖舱

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• 固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）

  A . A．0.9lbdS B . B．0.9S.FdS C . C．1.08lbdS D . D．1.19lbdS

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• 所有客船及船长大于40米的货船均应配备（）套通用报警系统。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 无要求

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• 散货船装载谷物前，为保证航行安全，应计算（）。

  A . A、温差 B . B、航程 C . C、稳性 D . D、燃油存量

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• 船长150m以上的散货船应不迟于1999年7月1日以后的第一个中间检验配备装载仪。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 固体散货船装载固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。

  A . A．0.9Lbds B . B．0.9S.Fds C . C．1.08Lbds D . D．1.19Lbds E . （S.F——货物积载因素；ds——船舶夏季满载吃水；l——货舱长度；b——货舱宽度）

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• 海事人员在现场进行执法检查时，发现一艘船长为50m的自卸砂船无安全装载手册，海事执法人员要求该船船东回港配备。问：下列哪些船舶应配备安全装载手册？（）

  A . 集装箱船； B . 船长大于40m的自卸砂船； C . 船长大于60m的干货船； D . 船长大于等于80m且载运多种物品的液货船。

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• 船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）

  A . A、1.0kg/cm3 B . B、1.780kg/cm3 C . C、1.0kg/m3 D . D、1.780kg/m3

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• 一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？

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• 汽车维修企业所配备的汽车前照灯仪应进行计量检定并合格。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了具体执行《CSS规则》，规则规定除装载液体散货和固体散货以外的国际航行船舶在（）时，必须配备由主管机关批准的《货物系固手册》，该规定随着SOLAS1994修正案的生效而变成强制性的。

  A . 装载货物运输单元的船舶 B . 固体散货船 C . 液体散货船 D . 非专用集装箱船

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• 船长大于或等于（）米的集装箱船应配备装载手册，而40米的集装箱船则不需配备。

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• 一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？

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• 值班驾驶员应严密监视各舱液位变化，通常每（）时记录一次并计算装货速率，每（）小时实测货舱液位与船舶所配备的固定液位测量系统及装载仪比较

  A．2小时，1小时 B．2小时，2小时 C．1小时，1小时 D．1小时，2小时

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• 仅办理干散货箱、敞顶箱发送业务的，不但需配备集装箱装卸机械，还应有货物装载设施设备（）

  是 否

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