沿岸航行具体选定航线时应进行的工作是：Ⅰ、分析航次任务情况；Ⅱ、研究有关资料；Ⅲ、预画航线（）
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船舶在行使“过境通行权”时应遵守海峡沿岸国的规定，包括（）等。 Ⅰ．指定的海道； Ⅱ．规定的分道通航制； Ⅲ．航行安全和海上交通管理； Ⅳ．防止船舶造成污染。
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沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
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沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候，远洋航行则完全可以。
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流影响的大小；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．航程的长短；Ⅳ．海图测量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
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船舶沿岸航行的计划航线应在（）。
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拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．风流对航行的影响；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．有无避险物标；Ⅳ．危险物的测量精度。
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二副在职务调动时应重点交接（）。Ⅰ．本职正在进行的待办的工作；Ⅱ．航次报告；Ⅲ．驾驶台仪器现场操作示范；Ⅳ．开航前的准备工作。
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船舶在行使“过境通行权”时应遵守海峡沿岸国的规定，包括（）等。 Ⅰ．指定的海道；Ⅱ．规定的分道通航制；Ⅲ．航行安全和海上交通管理；Ⅳ．防止船舶造成污染。
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船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。
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船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定，正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯
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船长在制定航次计划时，应包括下列哪些内容？（） Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间； Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况； Ⅲ、在各海区的避让方法； Ⅳ、各转向点的经纬度.
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沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在（）。
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沿岸航行，大船的航线应设计在（）。
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下列哪些内容是航海员使用海图时应注意的问题（）。 Ⅰ．首先改正大比例尺海图； Ⅱ．航线避开海图空白处； Ⅲ．及时改正航行警告； Ⅳ．新购置的海图资料不一定最新； Ⅴ．出版国家。
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拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．通航密度；Ⅱ．转向和避让的旋回余地；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易。
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对于通常从事国内海上特定航区／航线航行的船舶，在特殊情况下需要进行一次超出原定航区／航线航行时，（）可以免除法规中的有关要求，但该船应符合其认为适合于预定航次的安全要求。
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航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。
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对远洋运输船舶，以航次核算的理由是（）。 Ⅰ．航线长； Ⅱ．航次时间长； Ⅲ．未完航次费用的期初、期末差额很大。
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沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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（）拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪些因素Ⅰ、风流对航行的影响；Ⅱ、船员技术水平；Ⅲ、有无避险物标；Ⅳ、危险物的测量精度
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沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上
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