起重机的主梁失去整体稳定性时，不允许修复，应当予以报废。()此题为判断题(对，错)。
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当天车主要受力构件失去整体稳定性时，应修复，不应报废。
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起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。
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桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形，箱式主梁的变形（）。
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当天车主梁在（）作用下，跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时，主梁就必须予以修复。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。
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起重机的主梁失去整体稳定性时，不允许修复，应当予以报废。
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起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。
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（）失去整体稳定时，该结构件应判为不合格。
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桥式起重机箱型主梁旁弯度不得超过起重机跨度S的（），且不允许向内弯。
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起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。
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起重机主梁失去整体稳定性时，允许再修复，必要时报废。
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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
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在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
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当起重机主要受力构件失去整体稳定时应修复，不应报废。（）
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主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去（）时，不应修复，应报废。
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主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
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起重机主要受力构件失去整体稳定性时不应修复应报废。此题为判断题(对，错)。
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在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（).A.s/700B.s/600C.1.8
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对一般桥式起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（)时，如不能修复，应报废。
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当机械式停车设备的受力构件失去整体稳定性时，修复后可继续使用。此题为判断题(对，错)。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形
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起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件，因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时，如果不能修复，应当予以报废。
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