当天车主要受力构件失去整体稳定性时，应修复，不应报废。
相似题目
-
对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
-
天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。
-
主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的（）时，如不能修复，应报废。
-
主要受力构件产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。
-
起重机的主梁失去整体稳定性时，不允许修复，应当予以报废。
-
主要受力构件产生（）变形，机构不能正常工作，如不能修复即应报废。
-
（）失去整体稳定时，该结构件应判为不合格。
-
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
-
起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。
-
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。
-
天车的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降至原设计能力的（）时，如不能修复，应报废处理。
-
桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
-
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，重要受力构件失去（）时不应修复，应报废。
-
当起重机主要受力构件失去整体稳定时应修复，不应报废。（）
-
主要受力构件，如主梁、端梁等构件失去（）时，不应修复，应报废。
-
主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。
-
起重机主要受力构件如主梁端梁等失去()应报废。
-
起重机主要受力构件失去整体稳定性时不应修复应报废。此题为判断题(对，错)。
-
当机械式停车设备的受力构件失去整体稳定性时，修复后可继续使用。此题为判断题(对，错)。
-
技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
-
起重机的主梁失去整体稳定性时，不允许修复，应当予以报废。()此题为判断题(对，错)。
-
当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。
-
当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)