相邻两线采用反向曲线变更线间距时，若受曲线偏角限制难于采用规定的圆曲线最小长度标准，允许速度不大于160km/h线路，可采用较短的圆曲线长度，但不得短于（）
相似题目
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同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
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线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
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利用V形天窗停电作业时，两线间距小于8m的曲线区段进行作业时，要采取什么措施？
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单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距（）mm处。
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雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中收线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
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当列车运行速度小于140km/h时，站内相邻两线均需通行超限货物列车，且线间装有高柱信号机的线间距离，规定为（）mm。
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线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为7000m。
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线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
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客货共线铁路线间距，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为（）。
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线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
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采用偏角法测设圆曲线时，其偏角应等于相应弧长所对圆心角的（）。
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相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线。
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两个反向圆曲线用回旋曲线连接的S型曲线，两相邻回旋线参数A1与A2宜相等，当不相等时，控制在A1与A2之比应小于多少？
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警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
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雷达可以安装在曲线段，但要求雷达中心线与减速器中心线至少保持平行，两线间距离不能超过100mm。
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邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km／h的线路，可不设缓和曲线。（)
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线路允许速度160km／h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。（)
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直线部分铁路线间距：站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线)均需通行超限货物列车的线间距离为（)mm。
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警冲标应设在会合线路两线间距为（)的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽;两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
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A-D-G-001232列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为__
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正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,两线间距小于的岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径（）
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相邻两线间不设缓和曲线时最小曲线半径，困难条件下的圆曲线最小半径，160km/h≥vmax≥140 km/h 时，不得小于8000m；140km/h≥vmax＞120 km/h ，不得小于（）
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线路速度160km／h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（)。
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单开道岔标准定位柱位于道岔导曲线内侧两线间距600㎜处。（)