电控式自动变速器进行自动换档的依据是（）
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自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。（）
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汽车电控自动变速器的换档，是根据来自（）等的信号。
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自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是换档电磁阀线路接触不良所致，乙说：是ECU内部故障。（）
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在有4个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。（）
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简述电控自动变速器换档执行机构功用。
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。
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电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
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具有四个前进档的电控自动变速器，一般具有4个换档电磁阀。（）
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多数电控自动变速器采用（）个电磁阀控制所有的四个前进档的运作。
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电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和（）两个信号。
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电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
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按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）和（）两种类型。换档电磁阀为（）。
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对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
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自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。
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甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
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手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（）是它的简称。
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造成自动变速器不正确换档的原因是（）。
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对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
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所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。
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自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：不是车速传感器故障所致。（）
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避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是（）。
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。
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具有四个前进档的电控自动变速器，应该具有四个换挡电磁阀
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电控液力自动变速器中，不是换档执行元件的是（）