在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些？
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水库大坝巡视检查的重点部位有哪些？
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汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹（）
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汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？
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大修中汽缸内部各部件组装结束后，应做好哪些检查，才能正式扣大盖？
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设备腐蚀调查实行以（）和（）相结合的原则，应与设备、管道的日常维修、点检、停车大修、定期检验等工作紧密结合。在普查中逐渐完善对各装置重点腐蚀部位的普查、重点检查的（）。
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汽缸在非加工面上．如何检查裂纹？
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汽轮机大修时，对拉筋应重点检查什么部位？应注意哪些缺陷？
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大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？
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汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹？其特点是什么？
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检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
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在大修时，应重点检查哪些级的动叶片？
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在机组大修时，应检查哪些部位？
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汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些？
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检查叶轮轮缘裂纹的重点部位是何处？
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机组大修中对高温高压螺栓应做硬度、金相和用无损伤方法进行裂纹检查。（）
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机泵大修以后安装要求中机械密封部位的轴或轴套，表面不得有锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为（）
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大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作（）应对其进行检查，对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。
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加氢反应器在使用中（）部位容易产生裂纹，需要重点检查。
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运行中对汽缸需要检查哪些项目？
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对于易引起汽水两相流的集箱疏水、空气等管道，应重点检查其与（）等部位有无裂纹。
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汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力（尤其是热应力）比较集中的部位，如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。（）
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导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？
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如果汽缸盖裂纹发生在变力较大或温度较高的部位，则亲用（）修理方法
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