设备腐蚀调查实行以（）和（）相结合的原则，应与设备、管道的日常维修、点检、停车大修、定期检验等工作紧密结合。在普查中逐渐完善对各装置重点腐蚀部位的普查、重点检查的（）。
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状态信息收集应按照“（）”的原则进行，并应与调度信息、运行环境信息、风险评估信息等相结合。为保证设备全寿命周期内状态信息的完整和安全，应逐年做好历史数据的保存和备份。
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设备实行加油站维护和专业维修相结合的原则。
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事故统计报告要及时、如实、准确、完整；事故统计分析应与设备可靠性分析相结合，全面评价安全水平。统计和考核实行分级管理。
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工程设计应与通信发展规划相结合，建设方案、技术方案、设备选型应以网络发展规划为依据，充分考虑（）的可能性。
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为提高信号设备维护质量，减少对运输的影响，现场固定设备实行集中修与分散维护相结合、以（）为主。
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LKJ系统设备维护实行（）相结合的体制，坚持专业化集中修理的原则。
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安全工作的奖励实行精神鼓励和物质奖励相结合，批评教育与经济处罚相结合的原则，以（）为手段，以（）为目的。
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管理制度现代化包括：推行设备一生的全过程管理，推动（）的结合。实行设备使用全过程的全员管理与社会大系统维修管理相结合，推进设备一生全过程管理。
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设备修理应实行计划（）相结合。
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大修、中修结束后的验收工作应贯彻检修人员自检与验收人员检验相结合，专业验收与运行人员参加验收相结合的原则，实行简单工序以自检为主，检修项目由班级、专业和厂部三级共同验收的方法。
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化工设备选材应全面考虑设备的具体工作条件，使所选择材料的（）、耐腐蚀性能、工艺性能及经济性应与之相适应。
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LKJ系统设备检修实行预防修与（）修相结合的维修体制。
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机械设备的维护与保养实行（）与“定期维修保养”相结合的方式。
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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C4装置使用实行周期检测与重点检测相结合原则。每（）对管内设备检查一遍。根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门检测或缩短检测周期。
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4C装置使用实行周期检测与重点检测相结合原则。每对管内设备检查一遍。根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况应适当安排专门检测或缩短检测周期（）
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
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铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
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提高设备维护保养管理水平，保证装置安全、稳定、长周期运行，要坚持专业管理与群众管理相结合，实行（）和（）相结合的原则
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临时用电的电气设备周围存放易燃易爆物、污源和腐蚀介质应采取防护处置措施，其防护等级与应与环境条件相适应（）
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质量检验要实行检修人员自检和运行人员验收相结合回变、配电所大修或新投设备的验收要实行（_ _ _)三级验收制度
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