检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

相似题目

• 汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现下降时，查无其他原因应尽快（）或（）。

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• 对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用（）修复。

  A . 粘接法 B . 磨削法 C . 焊修法 D . 堵漏法

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• 汽缸在非加工面上．如何检查裂纹？

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• 汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？

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• 发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。

  A . 正确 B . 错误

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• 大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？

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• 额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内

  A . 正确 B . 错误

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• 启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的（）.

  A . 滑油 B . 防锈剂 C . 液压油 D . 燃油

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• 汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、（）、（）、铸砂和（）。

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• 汽缸裂纹的深度一般如何检查和测定？

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• 汽缸裂纺处理补焊前，如何检查裂纹周围表面？

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• 汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减小，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、不变。

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• 对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）

  A . 气压实验法 B . 涡流探伤法 C . 超声波探伤法 D . D水压实验法

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• 检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。

  A . A.敲击法 B . B.磁力探伤法 C . C.水压试验法

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• 发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽缸裂纹的检查用（）。

  A . 用20％～30％硝酸酒精溶液进行酸浸检查 B . 用20％～30％盐酸酒精溶液进行酸浸检查 C . 用20％～30％硝酸溶液进行酸浸检查 D . 用20％～30％酒精溶液进行酸浸检查

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• 汽缸裂纹深度一般如何检查和测定？

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• 采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。

  A . 2000℃ B . 200℃ C . 20000℃ D . 100℃

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• 柴油发电机试机前检查，将各汽缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转的声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将润滑油泵入各摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查汽缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很轻松，表示压缩正常。

  A . 正确 B . 错误

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• 气缸体.汽缸盖裂纹的检查可用（）

  A．汽缸试验法 B．水压试验法 C．油压试验法 D．磁力探伤法

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• 汽轮机启动中热应力主要取决于汽轮机负荷(或转速)变化速度及进汽温度变化速度，如果应力过大会使汽缸和转子产生塑性变形，甚至产生裂纹。()

  正确 错误

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• 如果汽缸盖裂纹发生在变力较大或温度较高的部位，则亲用（）修理方法

  A．粘接法 B．磨削法 C．堵漏法 D．焊修法

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