在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。
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在圆柱斜齿轮传动中，如果两斜齿轮作内啮合传动，则两轮的轮齿螺旋方向应相同。
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在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。
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两轮齿廓在节点啮合时，（），即一对齿轮的啮合传动相当于它们的节圆作纯滚动。
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齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
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圆柱齿轮啮合时，在剖视图中，当剖切平面通过两啮合齿轮轴线时，在啮合区内，将一个齿轮的轮齿和另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分分别用（）来绘制，被遮挡的部分也可以省略不画。
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（）当一对轮齿还没有脱离啮合以前，后一对轮齿就应进入啮合，否则齿轮传动就会中断，而产生。
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一对相啮合的内齿轮传动，其轮齿的旋转方向相同。
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在拆检齿轮泵时应特别注意检查（）间隙。
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一对直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为30，从动轮齿数为6，模数为3，啮合齿轮的中心距为（）
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两个齿轮啮合传动，主动轮齿数为40，被动轮齿数是100，如果主动轮转速为225转/分，那么被动轮转速应是（）转/分。
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一对直齿圆柱齿轮啮合，主动轮齿数为20，从动轮齿数为40，其传动比为（）
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齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
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齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。
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凸轮轴传动齿轮拆修后，在无齿轮啮合标记情况下，保证齿轮正确安装的操作是（）。
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齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。
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重选系数是衡量齿轮传动的重要质量指标之一，其值愈大，则同时啮合的轮齿对数（），传动愈平稳。
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齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。
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齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多。
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有一对齿轮啮合传动，主动轮齿数Z1=15；从动轮齿数Z2=60；主动齿轮的转速n1=1200r/min，求从动轮的转速n2（）。
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判断题：（ ）4、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。
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7、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。（）
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一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，轮齿齿面上的接触线长度是（)变化的。
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齿轮传动中，为了使两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合，而为了达到这一目的，则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距（）
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外啮合直齿圆柱齿轮传动轮齿与齿轮轴线平行，传动时两轴回转方向（)。
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