转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。
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转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。
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双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态
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在转速电流双闭环直流调速系统中,若要改变电动机的转速,应调节什么参数?
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速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。
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转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器ASR、电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同,具体来说是()。
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转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是()
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转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是()
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转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()
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在整定转速电流双闭环的调速系统时,如果要改变电动机的最大电流,可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小()
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双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()
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转速、电流双闭环直流调速系统设计后,转速调节器限幅对应1.5倍额定电流,但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载,转速不能回到给定转速,则原因可能是( )。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器不具备的作用是( )。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器的作用包括( )。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器输出的最大值了电动机的( )。
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转速、电流双闭环调速系统中,电流调节器的输出限幅决定了电动机最大转速。( )
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中,转速调节器为( )调节器。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器不具备的作用是( )。
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双闭环直流调速系统的电流环工程设计中,转速调节器为( )调节器。
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转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器的作用包括( )。
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在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动时, 调节器起主要作用;负载扰动时, 调节器起主要作用。
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带有转速、电流双闭环直流调速系统,在启动时速度调节器处于状态()
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在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是()
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在转速电流双闭环调速系统中,调节速度给定电压,电动机转速不变化,此故障的原因是()
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转速、电流双闭环调速系统刚起动时,转速调节器处于()
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