凿岩机的火花塞有油污或积碳，火花塞芯子松动或电极间隙不正确，应取下火花塞进行检修和换新，否则会造成发动机飞车。

相似题目

• 火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。

  A . A．0.2~0.4； B . B．0.6~0.7； C . C．0.6~0.7

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• 火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。

  A . 0.7～0.9mm B . 0.1～0.3mm C . 0.3～0.5mm D . 1.0～2.0mm

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• 传统点火系中影响二次侧电压的因素包括：发动机气缸数、火花塞积碳、电容值、触点间隙和（）。

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• 使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到（）以上，才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。

  A . A.300°C B . B.400°C C . C.500°C

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• 火花塞具有两个相互绝缘的电极，电极间的间隙是（）。

  A . 0.5—1mm B . 0.2—2mm C . 2.5—6mm D . 1.5—4mm

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• 火花塞电极的间隙为（）毫米。

  A . 0.4-0.5 B . 0.3-0.4 C . 0.6-0.7 D . 0.2-0.3

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• 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙一般为多少？

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• 火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。

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• 火花塞电极间隙一般为（）mm。

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• 一般来说，普通火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为（）。

  A . 0.35～0.45 B . 0.45～0.55 C . 0.5～0.6 D . 0.7～0.9

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• 眼镜蛇冲击镐发动机每月（或不易启动时），清理火花塞积碳，并调整间隙至（）。

  A . 0.5～0.6mm B . 0.6～0.7mm C . 0.7～0.8mm D . 0.8～1mm

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• 保持火花塞电极间隙（），都可以降低油耗。

  A . A、增大 B . B、适当 C . C、清洁

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• 火花塞有传统的可调整的电极间隙，装有预燃室。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 火花塞的电极间隙为多少？

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• 发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。

  A . 0.35～0.45 B . 0.7～0.9 C . 0.9～1.0 D . 1.1～1.5

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• 燃气发动机火花塞的电极间隙可以调整。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 拆下火花塞，电极处经常有积碳或上油，表示使用的火花塞（）。

  A . 太冷式 B . 太热式 C . 间隙太大 D . 螺牙太长

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• 火花塞的电极间隙一般为（）

  A . 0.5~0.7mm B . 1.0~1.2mm C . 1.5~1.7mm

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• K760无齿锯火花塞的电极间隙（）。

  A . 0.5mm B . 0.6mm C . 0.7mm D . 0.9mm

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• 火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。

  A . 1~2 B . 0.6~0.8 C . 0.35~0.45 D . 0.2~0.3

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• 火花塞的电极间隙多为 ，但当采用电子点火时，间隙已增大至 。

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• 测量火花塞电极间隙的工具是（）

  A．游标卡尺 B．千分尺 C．塞尺 D．百分表

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• 火花塞电极间隙超过（）需更换

  A．0.8mm B．0.9mm C．1.0mm D．1.1mm

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• 火花塞需要定期检查，检查其电极有无烧蚀，积碳，间隙。安装时，拧不紧，容易燃烧室漏气。拧的过紧，容易陶瓷体破裂，造成火花塞断裂在发动机里。

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