叉车门架不得有严重变形和严重的焊缝脱焊现象。
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矿车车厢不得有严重变形,其上口对角线的长度、误差不大于(),箱口箍铁不得断裂。
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采用()进行焊接时,焊缝金属的碳化现象比较严重。
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金属抱杆,整体弯曲超过杆长的(),局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
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模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过()时,应采用钢支撑,不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
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钢丝绳应捻制均匀紧密和不松散,在展开和无负荷情况下,钢丝绳不得呈波浪状,绳内钢丝不得有交错折弯严重磨损和断裂等缺陷,但允许有因变形工卡具压紧造成的钢丝压偏现象存在。
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叉车门架滚轮槽磨损不得大于原尺寸的()。
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货叉架不得有严重变形,焊缝脱焊现象,()。
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混铁炉维护检查炉壳不得被烧红,不得有严重变形,炉壳允许窜动。
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叉车门架不得有变形和焊缝脱焊现象。
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叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的()。
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叉车内外门架的滚动间隙应调整合理,不得大于()。
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对焊接状况的检查,每卷要用锤头敲击焊缝看有无焊接不良或脱焊现象,如有则进行重焊。
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起重机构的门架不得有变形或脱缝脱焊现象。
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检查机头各部件有无严重变形、开裂和断裂现象。
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皮带输送机的螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠,螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。螺栓乱扣、秃扣时,在不影响机体强度的前提下,允许扩孔,增加螺栓直径。()
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接地装置的开挖检查,不得有开断、松脱或严重腐蚀等现象,视为合格()
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长输管道环焊缝外观检查中,焊缝表面不得有裂纹、未熔合、低于母材等严重缺陷,若有必须割口。( )
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F-TR锁端部和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修,损坏时更换。端部锁联接螺栓与螺母的焊缝开裂时补焊,腐蚀严重时更换。中部锁的挡板销轴、锁头转轴直径磨耗大于mm时更换,焊缝开裂时补焊()
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支撑架不得出现严重变形和磨损,其连接部位不得有松脱现象。()
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叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。
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脚手架的钢管外径应为 () ,壁厚(),扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、变形滑丝;钢管无锈蚀脱层、裂纹与严重凹陷。
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依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.4.19.3条规定:金属抱杆的整体弯曲不应超过杆长的,局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用()
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叉车门架,滑架的导轮充许存在摇摆松动现象。()
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4、在桥梁技术状况评价中,有下列 情况时,整座桥应评为5类桥。 ①结构出现明显的永久变形,变形大于规范值 ②上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象 ③桥墩(桥台或基础)不稳定,出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象 ④立柱有裂缝产生 ⑤关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向;或桥面板出现严重塌陷
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