汽车车身接口主要分为非承载式和承载式，越野车一般采用的是什么？
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大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会有（）。
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非承载式车身在碰撞时主要由（）吸收能量。
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以下哪些变形形式为非承载式车身汽车的车架常见变形形式：（）
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大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
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汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。
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按承载型车身结构分类，车身可分为非承载式结构和（）结构。
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为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
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承载式车身非结构钣金件一般包括（）
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采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。
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非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
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汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响？
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越野汽车的前桥，除承载和转向的作用外，还兼起驱动作用。
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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
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要求非承载式车身的车架必须有（），在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
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非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
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当代轿车的车身大部分采用非承载式。
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车身壳体按照受力情况可分为非承载式、承载式和半承载式三种。
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按承载形式不同，可将车身分为承载式、非承载式和半承载式三大类。( )
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汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（）
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现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面，主要是为了提高（)刚度。
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学生a说：无独立车架的整体车身结构形式称承载式车身。学生b说：大多数轿车采用非承载式车身。他们说法正确的是（)
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61、轿车车身按承载方式主要可分为承载式车身和（）车身。
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58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上