SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。
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列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
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车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用（）缓冲器时，间距须为91+10-5mm；
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在（）底架的前后端。
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D26型260t凹底平车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）焊接专向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
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铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。
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电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
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（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
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机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
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动车组的连接装置为带（）的密接式车钩，固定在底架上，由机体托架支撑，其后部为（）式的缓冲器，下部为电器连接器。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责（）、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由（）负责检查。
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列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由装车单位负责检查。（)
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HXD2B型机车车钩和缓冲器安装在底架端梁内，下部依靠副摩擦块和托板支撑（）
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D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。（)
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在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。
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D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、液压旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等六部分组成。（)
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D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（)2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
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CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。（)
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和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
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在机床上用来安装工件以确定工件与刀具的（)并将工件夹紧的装置称为机床夹具。
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