当区间有车时,应保证()后,才准许改变运行方向
相似题目
-
越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。
-
改变运行方向电路,当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时,监督区间表示灯JQD()。
-
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
-
自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时,须经列车调度员准许并发布调度命令。
-
在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
-
引导接车时,单线区段(双线改单线)准许相对方向同时接车的中间站,当两端无联锁时,除按本条第一款办理外,还需检查确认隔开进路的()道岔开通正确后,方准办理相对方向同时引导接车。
-
站内有故障列车不能继续运行,请求救援时,才准许向有车线接入救援列车。
-
改变运行方向电路,当区间空闲时,监督区间表示灯JQD()。
-
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。
-
双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调车。
-
在双线自动闭塞区段,改变运行方向后,区间信号机应灭灯。
-
双向自动闭塞,当监督区间表示灯()时,可用正常办理方式改变运行方向。
-
越出站界调车时,双线区间正方向,区间空闲,经()口头准许并通知司机后方可出站调车。
-
在双线区间,旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候,需经铁路局()准许后,方可反方向运行。
-
双线区间正方向越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经口头准许并通知司机后,方可出站调车()
-
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。此题为判断题(对,错)。
-
越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的()后,方可进行
-
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。技规302条
-
双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用时,不能改变________方向。
-
双线区间正方向越出站界调车时,必须区间空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。(应知应会《技规》第302条)
-
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间空闲,经()口头准许并通知司机后方可出站调车
-
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
-
在执行RMR模式前,调度员应确保其同向线路上一站不能向本站发车;若同向线路上一站至本站区间内有车运行,调度员应通知该车司机将列车停稳,保证后车距前车至少30m()
-
在自动闭塞区间,经后方站车站值班员准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,再起动向前进方向运行时,仍可凭__显示的信号运行
推荐题目
- 患儿,4岁,因突起高热8小时、惊厥2小时就诊。体温40℃,呼吸32次/分,面色苍白,四肢发凉,皮肤有"花纹"。下列哪项检查最有助于迅速诊断()
- 男性,48岁。头晕、乏力、下肢水肿3个月,登三楼感到心慌、气急2周来门诊。体检:重度贫血貌,心率120次/min,心尖部SMⅢ,肝脾不肿大。化验:血红蛋白66g/L,血细胞压积0.20(20%)。对此患者门诊首选检查项目是()
- 提前还本债券的本金偿还方法目前有两种做法()
- 石斛、覆盆子都可用于治疗的病证是()。
- 河流向井下漏水时,可以采取()的措施进行防漏。
- 香糟卤的用料配比:香糟()克,料酒2000克,精盐100克,白糖150克,桂花少许。
- 玉竹的根茎表面可观察到
- 我国用于极地考察的破冰船“雪龙”号是()年建成的。
- 半径的符号
- 试述高压隔离开关允许单独进行的操作有哪些?