桥梁荷载试验时，为保证仪器支架的稳定，可与人行脚手架联成整体。
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对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值（）KN/m。
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吊篮式脚手架吊篮安装完毕，应以（）倍的均布额定荷载进行检验平台和悬挂结构的强度及稳定性的试压试验。
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模板支架安全检查评定时，支架高宽比大于（）时，为保证支架稳定，必须按规定设置连墙件或采用其他加强构造的措施。
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桥梁荷载试验应选择温度较稳定的时间进行。()
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桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。()
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桥梁荷载试验可以划分为（）和加载试验及试验数据处理三个阶段。
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为了保证支架的稳定，支架不得与施工脚手架和便桥相连。
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桥梁荷载试验时的测点布置，对于拱桥测点布设应能控制（）
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为保证边坡稳定，当坡顶有动荷载时，土方边坡坡度应增大。
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桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照截面（）影响线进行。
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判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
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大模板支撑必须牢固、稳定，支撑点应设在坚固可靠处，必要时可与脚手架进行拉结。
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当地基为岩石或混凝土时，可不进行荷载计算，但应保证脚手架立杆底座与基底集中传递荷载。
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当扣件式钢管脚手架作业层上的施工荷载符合设计要求时，可将模板支架、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。
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根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（第4.3.1条），计算门式脚手架与范本支架的架体或构件的（）时，应采用荷载设计值。
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支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于（）。
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桥梁静载试验的脚手架和测试支架应（）。
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经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，允许每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过（）根。
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根据以下场景，回答3~7题。某公路桥涵工程，施工单位为了在支架上浇筑梁式桥，专门制订了施工详图，还详细地计算了模板等的精确值，并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，《城市桥梁设计荷载标准》对城市桥梁汽车荷载等级划分做了相应规定。支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和（）。
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桥梁静载试验中，进行主要控制截面最大内力荷载工况加载程序时，有些桥梁，因连接较弱或变形缓慢，造成测点观测值稳定时间定为20–30min。（)
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预应力混凝土桥梁施工控制，交（竣）工荷载试验检测和运营监测等都要进行应力（或应变）测试，请在以下列出的各种情况中选择合适的仪器和方法。32）施工阶段构件表面和内部应力监测，可采用（）方法。（2018助理真题）
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桥梁冬季施工时，施工底模板、支架应考虑的荷载包括（）。 A.汽车荷载 B.模板、支架及施工人员、材料、机具的重量 C.新浇筑混凝土对侧模板的压力 D.倾倒混凝土时产生的水平荷载 E.可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载
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桥梁荷载试验当仪器测值误差小于10%时，可不予修正。（）
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任何情况下，禁止在混凝土桥梁钢支架人行道上放置钢轨（)
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