当接收UM系列制式时，机构上的两个制式指示灯（）。
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当制式信息为脉动低电平时，表示主机接收到地面信号为UM2000系列制式。
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设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式。
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机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式。
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当制式信息为脉动高电平时，表示主机接收到地面信号为ZPW-2000系列制式。
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当LKJ接收的机车信号中的制式信息或过绝缘节信息发生变化时，则LKJ记录事件“制式电平变化”。
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主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式指示灯灭灯。
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当轨道电路为移频、UM71、ZPW-2000制式时，输入信息为U3码，则机车信号显示（）。
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机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。
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机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。
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在四显示ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式中，当信号点接收到16.9HZ低频信号时，信号机显示LU。
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机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内，信号输出动作两台机车信号机时，接收各制式信息的正确率为（）。
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当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。
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在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
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当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
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主体化机车信号，采用通机开关盒，选择接收广深、3060新标准UM71制式时，主机板如何设置（）.
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“JY”过绝缘节信息为低电平，表示的UM71制式的载频为（）。
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机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的（），机车信号只可固定设臵接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号。
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一体化机车信号主机接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000（UM71系列）时，信号显示的应变时间不大于（）秒。
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机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。
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失调时，力矩式自整角接收机（）电磁转矩，控制式接收机（）电磁转矩。
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地面信息插件面板上的指示灯用于指示信号制式和该插件的工作状态。
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JT-C型机车信号主机中修实验时进行一次完整的不同制式上下行发码试验，当检测环线按不同制式接收灵敏度电流发码时（）
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接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时,信号显示的应变时间不应大于（）
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当机车信号主机接收ZPW-2000系列制式时，制式信号ZS应为高电平（）
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