严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用等方法（）
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地震地区的桥梁应尽量采用等跨布置。
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对严寒地区或特殊用途的柴油机，如-0℃以下使用的柴油机，应采取特殊措施。如柴油机的保温，采用低温蓄电池，使用特殊规格的机油和燃油等。
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严寒及寒冷地区，采用整体灌注混凝土墩台，其强度等级不应低于（）。
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墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用（）、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。
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严寒地区，宜采用整体灌筑混凝土墩台，其混凝土强度等级不应低于（）。
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严寒冰冻地区的桥梁，在冰层开始移动前，应将墩台、翼墙、堤坝周围及破冰棱上游（）的一部分冰层破开。
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对于水流不大的桥梁墩台，防止桥涵冻害的措施是（）。
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支架现浇适用于小跨径桥或（）的地区采用，适用于变宽的异形桥、弯桥等复杂的砼结构，也可在中、大跨径桥梁中采用该施工方法。。
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混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）。
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某城市桥梁工程施工中，基础采用沉入桩工艺施工；下部结构施工中对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、混凝土浇注等环节的工作，对模板进行了相关参数的验算现浇混凝土墩台的浇注采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土（）
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严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固、（）和重做新墩等方法。
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凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应做好哪些观测？
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修筑桥梁墩台时，应尽量采用滑模施工。
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桥梁墩台基础施工时，在砂夹卵石层中，优先采用的主要沉桩方法为（）。
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桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、（），基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。
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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
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桥梁上泄水管直径在严寒地区不小于（）。
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墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
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隧道使用混凝土的抗渗等级，寒冷地区有冻害地段和严寒地区不应低于（）
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对浅基墩台应进行防护加固,加固方法一般采用（）等
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对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等方法（）
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墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理（）
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对有冻害的桥涵应予以整治，在未彻底整治前须采取（）
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在严寒地区,为防止冻害,室外台阶的基层与混凝土垫层之间应设（）
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