车轮的组成有（）和轮箍。
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检查车轮有无（）、轮箍是否松动。
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轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分。
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汽车行驶系一般有车架、（）、车轮和悬挂等组成。
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车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。
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机车轮对的轮箍可分为（）。
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电力机车车轮轮箍踏面的斜度铁标规定为多少?
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电机车轮对轮箍（车轮）踏而磨损余厚不小于原厚度的（）。
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轮箍的外周由轮缘和踏面组成，轮缘限制车轮只能在轨道上运行。
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机车轮对两轮箍内侧距离为（）。
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SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制（）车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。
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机车轮箍的外形是由轮缘和（）组成。
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机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。（）
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车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
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轮箍在高速转动过程中产生的离心力，是随圆周速度平方的增加而对应增加，因此高速机车要发展整体车轮，以利于安全。
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电力机车新的轮箍轮缘内侧有R=（）的倒角，以便引导车轮顺利通过护轮轨。
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电机车车轮一般由（）和轮箍热压配合而成。
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驱动桥一般有主减速器（）、车轮传动机构和桥壳等组成。
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机车日常检修应检查车轮有无（），轮箍有无（），车轮踏面磨耗程度。
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车轮轮箍轧机采用（）作为原料。
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每个车轮或轮箍探测完毕后，发现缺陷时，应做出标记，注明缺陷位置（）
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《窄轨电机车完好标准》中规定：轮箍（车轮)踏面凹槽深度不超过V（)mm。
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机车轮对检查中，轮箍或轮毂不的松弛。（)
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整体车轮、轮箍、轮心的加工单位须建立__，保证制造全过程可追溯
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SS电力机车车轮轮箍外径原形尺寸不小于mm（）
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