制动系脚踏板自由行程一般应为（）。
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制动踏板无自由行程，汽车制动时会造成（）。
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气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。
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《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定的制动系统基本参数中不包括行车制动系制动踏板的自由行程。
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制动踏板自由行程（），会导致制动拖滞现象。
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二级维护东风EQ140型汽车，调整制动踏板自由行程时，自由行程应为()。
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关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
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随着制动器的磨损，制动踏板自由行程逐渐（）。
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制动踏板自由行程过大，会导致气压制动系（）
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制动系产生动力的大小与制动踏板的行程成（）。
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从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（）
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制动踏板自由行程一般为10～15mm这个数值反应了（）
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胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。
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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
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应急车辆，其制动踏板自由行程应为（）mm。
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（）的长短可反映出制动系调整的状况，特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。
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制动失效的原因之一是制动踏板自由行程（）。
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液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
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液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。
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制动踏板自由行程（），将引起制动不良。
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制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致( )。
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制动踏板无自由行程会造成制动失灵（）
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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
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制动踏板自由行程过大会造成汽车制动力不足（）