非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。
相似题目
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机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）km/h的速度推送过峰。
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在驼峰车辆溜放速度范围内，多普勒信号频率范围为（）Hz。
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溜放或由驼峰解散插有“限速连挂”表示牌的车辆时，连挂速度不得超过（）。
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在溜放或由驼峰上解体调车时，对限速连挂的车辆要求车辆连挂速度不得超过（）。
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机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（）制动。
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机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过（）km/h的速度推送过峰。
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我国机械化驼峰采用的车辆减速器，主要有哪几种类型？
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机械冷藏车因迂回线故障，必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）速度推送过峰。
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非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。
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机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。（）（B、4、Z）[05-00-03-03][020106]
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（）减速器的作用主要是保证溜放车组之间的间隔，同时兼顾调整目的制动速度。
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机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。
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驼峰调车，车辆的溜放主要依靠（）。
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驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。
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机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。
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以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。
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驼峰调车作业中，溜放机械（）车，不得附挂其它车辆。
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驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
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非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。（）此题为判断题(对，错)。
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
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限速连挂：溜放或由驼峰上解体调车，车辆连挂速度不得超过（）km/h
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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
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驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)
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