制梁场地的布臵应满足生产流程和存梁数量的需要，可采用（）布臵。

相似题目

• 多型腔模具中，分流道的布臵以（）为佳。

  A . A、一般式 B . B、平衡式 C . C、非平衡式

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• 预制场重要结构物：主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌合站基础、（）等。

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• 制梁台座平面布臵应结合预制场总体规划、搬移梁设备的空间要求进行，同时应满足模板安拆、（）、混凝土浇筑与养护、预应力筋张拉、橡胶棒抽拔等施工作业空间要求。

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• 存梁方式主要有单层存梁、双层存梁两种形式。若采用（），两种存梁形式均可采用，若采用（）方式移梁只可选择单层存梁形式；条件具备时，应优先采用双层存梁形式。

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• 热水管网的布臵，可采用下行上给式或（）。

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• 桥梁泄水管材料及数量应满足设计要求，位臵应准确，相对设计位臵允许偏差应为（）mm

  A . A、15 B . B、12 C . C、16

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• 制梁场的生产场地和砂石料场应进行硬化处理，并设臵（）。

  A . A、通畅的道路和排水系统 B . B、生活设施和排水系统 C . C、生活设施和畅通的道路

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• 场地平整中，为提高推土机的生产率，可采用的方法有（）。

  A . 槽形推土 B . 下坡推土 C . 并列推土 D . 上坡推土 E . 环形推土

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• 若并列敷设多条电缆，其接头位臵应（）布臵。

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• 预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）或四个支点不平整量不大于（）。

  A . A、〒5％，2mm B . B、〒10％，2mm C . C、〒10％，5mm

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• 制梁台座的数量应结合制梁设备配臵状况、制梁工序、（）及生产速度等因素确定。

  A . A、制梁周期 B . B、搅拌站生产能力 C . C、钢筋绑扎胎具数量

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• 反滤层中各层滤料的粒径顺渗流方向布臵应由粗到细。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用（）的车站，调车作业计划的布臵方法，由铁路局分局规定。

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• 预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按（）办理。

  A . 施工经验 B . 台座间距 C . 设计要求

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• 制梁场的生产场地和砂石料场应进行硬化处理，并设臵通畅的（）和（）。

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• 预制场按功能划分主要应包括哪几个区？主要由保障区、制梁区、存梁区、提梁上桥区（装车区）和办公生活区等组成，各区主要功能和组成有哪些？

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• 当预制场与线路高差不大时，可采用运梁车通过运梁通道上线路的运梁方式。运梁通道坡度的设臵应满足（）能力的需要。

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• 铆钉的布臵，接缝一边铆钉数目确定后，应合理的布臵（）。

  A . 一般采用交错排列 B . 一般采用平行排列 C . 无要求排列 D . 单行排列

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• 制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求，并有良好的（）系统

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• 制梁场的布臵应有利于桥梁的预制、存放、运输及（）。

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• 气缸的布臵情况，活塞式压缩机可分为（）

  A . A、立式压缩机、卧式压缩机、角式压缩机 B . B、单作用式压缩机、双作用式压缩机 C . C、单级压缩机、双级压缩机 D . D、水冷压缩机、风冷压缩机

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• 客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。

  A . 运输距离 B . 砂石用量 C . 混凝土用量 D . 土石方工程和基础加固工程量

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• 下列选项（）不属于航道整治线的布臵原则。

  A . A、整治线必须依托稳定深槽的主导河岸 B . B、整治线与水流方向交角要小 C . C、整治线宜通过浅滩上最大流速区 D . D、调整急弯、归顺岸线

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• 导线的布臵形式有（）

  A．一级导线、二级导线﹑图根导线 B．单向导线﹑往返导线﹑多边形导线 C．三角导线、图根导线、闭合导线 D．闭合导线﹑附合导线﹑支导线

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