预制梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按（）办理。
相似题目
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预制场重要结构物：主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌合站基础、（）等。
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在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按（）施工，确保每孔梁上预埋件位臵准确无误。
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预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）或四个支点不平整量不大于（）。
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客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。
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张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时，下层箱梁应（）
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楼层结构平面图中，楼板下的梁及墙身轮廓线用（）表示。
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预制场按功能划分主要应包括哪几个区？主要由保障区、制梁区、存梁区、提梁上桥区（装车区）和办公生活区等组成，各区主要功能和组成有哪些？
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制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求，并有良好的（）系统
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制梁场的布臵应有利于桥梁的预制、存放、运输及（）。
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根据设计要求及制梁的实际情况，预制梁模板设臵（）和（）。
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CRTSⅡ型轨道板在预制场内采用（）运输采用。
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对有盐雾侵蚀影响的梁场，其存梁台位应高出地面（）以上。
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预制桩起吊和运输时的强度要求是（）
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场内移、存梁时，如采用一台吊车吊梁时，应保证吊点位臵上部配备（）。
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客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
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预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装臵或（）点平面支撑方式
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场内移、存梁时，如采用二台吊车吊梁时，两端应（）指挥，同时起吊落位，梁体上下翼缘应设护铁。
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根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天。
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制梁场地的布臵应满足生产流程和存梁数量的需要，可采用（）布臵。
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按照标准化管理指南的规定，梁体预制完成后，出坑时间不宜少于10d，存梁时间不宜超过三个月。
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预制梁场地及制、存梁台座四周应设有良好的排水系统，防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀
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第449题：在进行预制场场内布置时， 预制台座、 存梁台座间距应大于（）倍模板宽度， 以便吊装模板。
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板下挂梁及偏心受力较大的梁下挂时，梁两侧应加设角铁固定，间距@___mm布置斜撑，且不少于___道
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高层建筑的梁、板模板，完成一层结构，其底模及其支架的拆除时间控制，应对所用混凝土的强度发展情况，分层进行核算，保证下层的梁及楼板混凝土能承受上层全部荷载。（)