接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取()措施,并及时向列车调度员汇报。
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遇降雪天,道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时,司机应先采取减速措施,按规定限速运行,并及时向列车调度员汇报;()通知工务、电务、供电、车辆(动车)调度;
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接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下。
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双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为20mm,其所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀。
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双接触线型式的链型悬挂两接触线之间的水平间隙为()mm,其所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好的取流和接触线磨耗均匀。
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简述接触网驰度对受电弓取流的影响?
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定位器(管)应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性以及定位点处两条接触线相距()mm,并具有一定的弹性;当受电弓通过和温度变化时,接触线能上下、左右自由移动,使受电弓有良好的取流状态。
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列车运行途中发生弓网故障(接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外)时,司机应立即停车并断电、降弓,同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员(列车调度员)()
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接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()km/h及以下。A.120B.160C.200D.250
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定位装置使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,保证良好取流,避免脱弓,造成事故()
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接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()及以下
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链形悬挂两接触线之间的水平间隙为。其所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀()
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冬季或结冰、潮湿地域,接触网的检修车辆、车梯、挂梯等,均应采取攀登防滑措施
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