高速公路和一级公路应采用（）级石灰。
相似题目
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《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为（）级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。
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高速公路、一级公路、二级公级隧道防排水应满足的要求（）。
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石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大直径不应超过（），用作其他公路的底基层时，颗粒的最大粒径不超过53mm。
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某一级公路路面施工中为了满足使用要求，将石灰稳定级配碎石基层的碎石含量由原设计的30%变更提高为45%。
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高速公路、一级公路的隧道应采用（）衬砌。
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石灰稳定土可用于一级公路的底基层。
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某一级公路路面施工中为了满足基层使用要求，将石灰稳定级配碎石基层的碎石含量由原设计的30％变更提高为45％。（）
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高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（），以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
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高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所用的沥青混合料应（），并采用（）。
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高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合（）。
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对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
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高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。（）
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高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
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对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。
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高速公路和一级公路对石灰工业废渣稳定土要求有（）天浸水抗压强度。
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高速公路、一级公路上的加筋工程应采用（）作筋带。
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高速、一级公路应采用（）喷洒，二级以下公路也可采用（）喷洒。
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石灰稳定土（粒料）中碎石或砾石的压碎值对高速公路和一级公路应不大于（），对其他公路应不大于（）。硫酸盐含量超过0.25%（质量分数）的土和有机质含量超过10%（质量分数）的土，不宜用作（）。
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高速公路、一级公路应采用（）作基层。
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高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，道路石油沥青应采用符合规范要求的（）。
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第320题：滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时,应采用（）[2020]
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石灰稳定土可作为高速公路或一级公路路面的基层。