当螺旋桨在恒速工作状态时：（）.
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当螺旋桨在原地工作时，螺旋桨的效率（）。
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对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？
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对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。
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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
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使用液压自动全顺桨的螺旋桨其功能是当发动机空中失效时：（）.（1）得到最小的飞行阻力（2）防止产生过大的负拉力（3）防止出现风车工作状态
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具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.
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当螺旋桨在加速工作时：（）.
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在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？
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装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？
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恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
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当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。
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已知某电机使用1240螺旋桨最大使用电压为6SLIPO，在螺旋桨不变的情况下，那该电机工作在14.8V时，工作状态为（）。
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对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
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在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
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飞机在爬升过程中，恒速螺旋桨的桨矩角是增加还是减小？为什么？
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对于恒速螺旋桨，当转速减小时会自动：（）.
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
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对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？
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当螺旋桨进速为0、进程比为0时，船舶处在（），此时随油门变化J处于（）状态。
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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.
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当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.
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当离合器在分离状态时，膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比，所需的踏板力（）。
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当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电动机作动力设备。
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