CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
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CRH2型动车组首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。
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CRH2型动车组关闭侧拉门之后司机室驾驶台的关门显示灯会()。
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CRH2A型动车组司机室开关盘主要安装设备室等开关及救援、辅助制动等开关。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中,加压和非加压辅助电源检查属于()模式。
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CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、()、压力表等组成。
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CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是()装置故障时。
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CRH2A型动车组司机室与客车车厢之间的隔墙上,安装有向驾驶室内开的门。
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CRH2型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。
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CRH2型动车组到站停稳后,由司机通知随车机械师关闭、开启车门。
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CRH2型动车组延迟控制,在制动初速度为160km/h以上时,由动车的再生制动负担拖车部分的制动力,在65km/h以下切换成为单独控制。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
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CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、()装置和制动控制装置组成。
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CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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CRH2A型动车组中控制电源103B线在正常情况下由103线供电,在接触网停电时,由()供电。
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CRH2型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭,如果是在出发前,则动车无法起动;如果是在运行中,则施行紧急制动。()
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非本线司机驾驶动车运行时,必须由所经线路的乘务部门指定司机添乘带道。带道人应知晓行车内容及要求,并向司机提示前方线路、道岔、车站情况等行车信息()
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CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。()
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CRH2A型动车组司机室设备布置区主要划分为头罩内设备区、驾驶区、配电柜区和通过台区。()
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CRH2A型动车组,空调系统由()应急通风系统、司机室空调等组成。
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CRH2A型动车组辅助制动为在制动控制器不良,制动指令线断线、救援时等使用的目的而设。()
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CRH2A型动车组司机室的车窗骨架是由铝合金挤压型材经加工后制成,呈平面状。()
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CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。()
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CRH2型动车组司机室双针压力表中MR压力指针低于590Kpa时,紧急制动发生,同时MON__页面中显示MR压低
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