城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。
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一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（）。
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城市轨道交通通信按功能分为专用通信、（）等。
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城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。
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城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括（）
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以下哪项不是城市轨道交通票务清分系统的功能（）
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城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信。。
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城市轨道交通车站按功能分，可分为（）、中间站、换乘站、区间站（折返站）和通勤停靠站。
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城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
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城市轨道交通按能力可分为（）、（）、低运量轨道交通系统。
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下列城市轨道交通车辆车门系统中，属于按照驱动系统的动力来源分类的车门是（）。
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城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为（）、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
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城市轨道交通车站可分为（）、站厅、候车厅、（）和综合开发区等主要功能区。
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城市轨道交通系统从运行功能看大体可以分为三个系统：（）、客运服务系统、（）。
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14、城市轨道交通AFC系统根据功能可分为三个层面。第一个层面是有线路中央计算机系统构成的（）。
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