铁路货检实行全程负责制。（）
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须派人押运的危险货物，货检人员须与押运员在（）签认《全程押运签认登记表》。
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中国铁路总公司负责（）、（）总公司机车配属，实行集中配置，统一机型，衔接干、支线。
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太原铁路局防洪应急实行铁路局、站段、车间分级负责制。
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全程通”汽车销售网络厂商印章核对要求：协办行对生产厂商在“全程通”汽车销售网络从属协议上的签章真实性负责，还负责借款人（经销商）在综合授信协议和“全程通”汽车金融网络从属协议上的签章真实性。主、协办行面签人员和柜面核印人员，均须在我行存档的从属协议的“面签验印页”签章确认（包括由验印系统打印的“验印核实行”）。（）
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铁路货车安全实行（）负责制。
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铁路实行负责运输的意义何在？
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国际铁路联运，是指使用统一的国际联运票据，由铁路负责两国或多国的铁路全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物。（）
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危险货物押运管理工作实行区段签认负责制。货检员须与押运员在（）签认。
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《铁路路风管理办法》中指出：路风工作坚持（）的原则，实行领导负责、系统负责、逐级负责。
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案件监督管理部门对问题线索实行集中管理、动态更新、定期汇总核对，提出分办意见，报纪检机关主要负责人批准，按程序移送承办部门。承办部门应当指定()负责管理问题线索，逐件编号登记、建立管理台账。线索管理处置各环节均须由()签名，全程登记备查。
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车门缝处货物被盗割的，列（)责任，赔款由沿途各铁路局分摊。A.装车站B.发站C.发送铁路局D.货检站
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投诉处理要求：首问责任制受理部门或归属分公司为第一责任人，负责对流转及处理过程实行全程跟踪和督促；（）
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《铁路货运检查管理规则》中，货检作业完毕后应及时通知（）
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在造修源头质量保证基础上， 铁路货车质量实行（）负责制
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铁路通信维护管理工作应按分级管理、（）负责的要求，实行铁路总公司、铁路局、段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护
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《局铁路旅客运输服务质量规范》服务监督要求实行首问首诉负责制（）
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铁路局应于每年年底前掌握管内各货检站年度工作情况，并于（)将上年度铁路局货检工作情况总结及本局标准化货检站自评表（含扣分项)、标准化路网性货检站推荐名单以局函（电)形式报总公司运输局。
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危险货物运输押运管理工作实行区段签认负责制货检人员应与押运员在站内签认（）
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编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行）
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铁路局调度应将剧毒品运输纳入日（班)计划并负责全程跟踪。（)
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货检站应按班组设置货检岗位，负责货检的现场组织和协调工作。（)
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铁路局间交接货检站应加强工作联系，建立（)反馈制度,及时解决铁路局间交接存在的问题。
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铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作，加强对货检工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货检人员素质和工作质量（）