轴型为114的货车，该车的轴限为（）。
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一辆114轴型货车，实际载重量为39吨，该车的车公里费为（）。
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计重收费中125型轴组货车总轴限重（）吨。
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轴组类型为双轴单胎的轴限是（）吨，三轴双胎的轴限是（）吨。
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K6型转向架轴型为RE2A，K2型转向架轴型为RD2型。
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按照《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》（交公路发〔2004〕455号）文件规定，“1125”型半挂货车的总轴限为（）吨。
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轴型为“1+2+11”的货车在出口计重为35吨，已超出公路承载能力的30%。
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皮卡、昌河、五菱之光等轴型为11型的微、轻型车辆装载绿通产品，如需享受绿通优惠政策，应具备什么条件？
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根据浙江省高速公路计重收费标准键盘，1125型货车在计重特情处理中，对5操作23，然后对2操作24两次，然后对第2个1操作31后，则该车轴型为（）。
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K4型转向架的轴型为（）。
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一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
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.转K5、转K6型转向架装用的车轴、轴型为（）。
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在恒生收费系统中，轴组类型为并三轴（一根单轮组另外两根为双轮组）的轴限重默认为（）吨。
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一辆货车系统识别为1122型，而实际轴型为115型，则应如何操作？（）
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114型货车的轴限总重为（）吨。
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一114轴型货车，实际载重量为38吨，该车的车公里费为（）。
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轴型1126的轴限是（）吨。
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一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
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计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。
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六轴1127型车的轴限是（）。
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轴型不同的货车，其公路承载能力标准绝不可能相同。
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轴型为122型货车的总轴限为（）吨，127型货车的总轴限为（）吨。
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计重收费关于“轴限”和“轴型”的相关概念正确的有（）
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省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨
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在收费系统中，轴组类型122的轴限重默认为__吨（）