轴型为“1+2+11”的货车在出口计重为35吨，已超出公路承载能力的30%。
相似题目
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在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，二轴货车为（）吨。
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一辆114轴型货车，实际载重量为39吨，该车的车公里费为（）。
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轴型为114的货车，该车的轴限为（）。
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计重收费中125型轴组货车总轴限重（）吨。
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根据浙江省高速公路计重收费标准键盘，1125型货车在计重特情处理中，对5操作23，然后对2操作24两次，然后对第2个1操作31后，则该车轴型为（）。
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一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车为（）吨。
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一辆货车系统识别为1122型，而实际轴型为115型，则应如何操作？（）
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨。
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114型货车的轴限总重为（）吨。
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四轮的客货两用车按“四轮货车”计重收费，即四轮货车不足4.5吨按吨计重收费，四轮货车的最大允许总质量限值为吨。（）
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轮货车为（）吨。
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一114轴型货车，实际载重量为38吨，该车的车公里费为（）。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，五轴货车为（）吨。
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一辆车货总重为47吨的货车，未超过公路承载能力，其20吨以下含20吨部分应按基本费率计重收取车辆通行费。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，低速货车为（）吨。
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147型货车，车货总重为60吨，该车（）
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限重26吨，实重为32吨的货车，单位里程费为（）。
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11轴货车持有“超限运输证”，车货总重为99.99吨，行驶99.039公里，应收多少通行费（）。
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一辆车货总重为48吨的货车，未超过公路承载能力，其40吨以上部分应按基本费率的50%计重收取车辆通行费。
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轴型为122型货车的总轴限为（）吨，127型货车的总轴限为（）吨。
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一辆125型货车整车质量为35吨的货车在高速公路上行驶100公里，按计重收费产生的费率（不包括其它费）是多少？（）
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省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨