轴类零件定位，防转支承应尽可能（）回转中心，以减小转角误差。
相似题目
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轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（）
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轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
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一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。
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轴类零件在使用维修中需要敲击，为防止打坏顶针孔影响日后的检测和修复，轴类零件的中心孔应加工成带保护的（）中心孔。
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
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轴类零件用双中心孔定位，能消除（）个自由度。
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轴类零件为什么广泛采用中心孔定位？
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车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，下列说法正确的是（）。
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含有键槽的轴类零件定位时，键槽内支承点为（）支承。
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当轴类零件以V形架定位时，其定位基准面是（）。
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轴类零件的基本形状为同轴回转体。
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当加工持别长的轴类零件时，必须附加辅助支承（）
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加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
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某轴类零件由两个V型铁支承其两端的基准外圆，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其所显示数值的变动量是()
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回转体类（如轴类）零件，主视图应选加工位置。
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车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
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轴类零件两端由顶尖支承，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其显示数值的变动量是（）。
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轴类工件各回转表面的形状各位置精度，与中心孔的定位精度有关。（)
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加工轴类零件时，采用两中心孔定位加工各外圆表面，就符合基准统一原则。（）
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在轴类零件加工中，钻两端中心孔时应注意（）
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重要的轴类零件是指重要的轴（销轴）类零部件是指凡失效时会导致乘客人身伤害的轴、销轴类零部件，如主轴、中心轴、座席吊挂轴、车轮轴、油（气）缸上下支撑销轴、座席支承臂上下销轴等。
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当加工细长的轴类零件时，必须附加辅助支承（)。