轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
相似题目
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轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合（）
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轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
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采用三爪自定心卡盘和顶尖装夹轴类元件时限制的自由度是（）个。
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某一轴类零件在车床上的装夹如图1（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。问：零件加工后出现如图1（b）所示的形状误差，试分析造成该形状误差的可能原因是什么？https://assets.asklib.com/psource/201412291039099341.png
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轴类零件在使用维修中需要敲击，为防止打坏顶针孔影响日后的检测和修复，轴类零件的中心孔应加工成带保护的（）中心孔。
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
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在轴类零件上铣削键槽，为了保证键槽的中心位置不随工件直径变化而改变，不宜采用（）装夹工件。
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轴类零件用双中心孔定位，能消除（）个自由度。
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轴类零件为什么广泛采用中心孔定位？
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车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，下列说法正确的是（）。
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电接触式表面淬火工艺的使用范围正在日益扩大，如很大、很重的轴类零件、装夹在车床上，把淬火机按装在刀架（或床鞍）上，淬火轮可在轴面间进行淬火，有很好的效果，还有一些长又薄的零件或形状复杂的盘体零件无法进行热处理，也可用电接触式淬火，有些大型的齿面，缸体孔为提高硬度和耐磨性，采用手工操作的电石墨为电极的（）处理也可得到较好的效果。
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轴类零件定位用的顶尖孔是属于（）
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用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。
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采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。
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加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
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轴类零件定位的顶尖孔是属于（）。
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中心孔是长丝杠加工时的定位基准，为了保证工件的精度，每次热处理后要安排研磨中心孔工序．
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采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度。
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在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
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加工轴类零件时，采用两中心孔定位加工各外圆表面，就符合基准统一原则。（）
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加工轴类零件，一遍都采用两顶尖孔作为统一精基准。（）
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对于精度一般的轴类零件，中心孔不需要重复使用的，可选中心孔（）
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轴类工件采用两顶尖的组合定位方法，可以成为()。