两列同型动车组可重联运行,禁止与()列车混编。
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动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。
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混编货物列车最后一辆禁止编挂罐车。
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军用人员与物资混编时列车牵引总重量按不超过()编组。
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两个CRH1A型动车组重联运行时,禁止升起()。
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在重联机车组中有超过()被选择为主车时,这在重联运行中是不允许的,必须避免。
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两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。
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军用人员与物资混编时列车换算长度按()编组。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)两组短编组同型动车组可重联运行。
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CRH2A型动车组可以()重联运行。
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两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。
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当一列车与另一列车会车时,将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起()。
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《动车组列车旅客运输管理暂行办法》动车组重联运行时,由两组列车长互相确认旅客乘降情况后,运行()的列车长负责通知司机或机械师。
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动车组可加挂与其构造速度一致的其它机车车辆,但禁止与其它列车混编。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。
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短编同型动车组可重联回送()
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单组电动客车在运用状态下不得解编,两组电动客车在救援等特殊情况下可重联运行,电动客车可以加挂各型机车车辆。()
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列车不能洗车作业时,禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼,在得到信号楼动车指示时,与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车。()
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()等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行
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救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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两列及其以上客运列车在同一车站禁止连续通过()
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发现列车在区间无法动车时,立即与行调共同确认疏散方向,根据行调命令,组织乘客疏散()
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CRH2型动车组可与同型动车组重联运行,两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行,紧急情况下也可以手动操作()
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《中国铁路总公司关于规范全国铁路通用乘车证使用有关事项的通知》(铁总运电2015-299号)规定,持《全国铁路通用乘车证》可乘坐除国际列车、联运车厢以外动车组列车()
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单列动车组为固定编组,运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行()