大修施工作业，封锁前的慢行时间一般为（）。
相似题目
-
大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。
-
线路大、中修，在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
-
营业线施工作业必须纳入（），并在车站办理封锁或慢行手续。
-
大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于（）。
-
大修施工作业，封锁前的慢行限速不超过（）。
-
营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在（）上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。
-
既有线封锁施工前的准备作业必须按（）的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
-
在保证运输安全兼顾运输效率的前提下，特规定线路大中修清筛在封锁前的慢行时间内，允许“（）”（板结地段4根）。
-
道口大修（不影响道床稳定的施工作业），封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
-
既有线封锁施工前的准备作业，必须按（）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
-
线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
-
进行线路封锁施工、慢行施工、钢轨探伤等作业及有人看守道口、线路故障防护，应配备和使用列车无线（）电话等通讯防护设备。
-
封锁前的慢行时间一般为60min，限速35km/h。
-
各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
-
线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（)min，第一趟列车限速45km／h，其后列车限速60km／h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
-
线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
-
道口大修（不影响道床稳定的施工作业)，封锁施工，开通后第一列25km／h，第二列（)km／h，其后正常。
-
大型养路机械大修施工，（）作业，均应在施工慢行条件下进行
-
为保证施工作业安全，遇的情况，不用封锁线路并限定施工时间（）
-
桥隧涵施工作业，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有（）
-
封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置什么防护？（）
-
封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。《普速安规》第2.2.3条（）
-
换轨大修必须在施工天窗点内进行，封锁时间不得少于（)min。
-
大型养路机械维修施工封锁前的准备作业和开通后的整理作业如有碍行车安全时，应（）。