大修施工作业，封锁前的慢行限速不超过（）。
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下列作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h，限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。（）
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大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。
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线路大、中修，在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
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营业线施工作业必须纳入（），并在车站办理封锁或慢行手续。
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大型养路机械大修施工作业的封锁时间每次应不少于（）。
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影响道床路基稳定的施工作业，基床换填封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h至下次封锁前。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h，不少于4h，以后限速60Km/h。
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大修施工作业，封锁前的慢行时间一般为（）。
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影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或拨道封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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在运统—46施工登记簿“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）”栏内进行登记时，一定要写清六要素，即：（）、（）、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。
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机械清筛，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度，并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。
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封锁前的慢行时间一般为60min，限速35km/h。
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影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（)min，第一趟列车限速45km／h，其后列车限速60km／h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
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施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。（)
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大型养路机械大修施工，（）作业，均应在施工慢行条件下进行
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施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证（包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻，需限速运行时在命令中一并注明），施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间（）
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桥隧涵施工作业，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前的施工项目有（）
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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置什么防护？（）
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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。《普速安规》第2.2.3条（）
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桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速４５Ｋｍ／ｈ，以后限速（）Ｋｍ／ｈ不少于２４ｈ．
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桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速４５Ｋｍ／ｈ，以后限速（）Ｋｍ／ｈ不少于２４ｈ．
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