两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（）。
相似题目
-
SRM80型清筛机在运行中，一般情况下通过缓慢地操作调速换向手柄，降低柴油机转速，实现液压制动马达（）。
-
使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是（）。
-
柴油机采用液压调速器，当负荷变化时，其稳定转速的时间，可通过调整（）来实现。
-
柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）
-
标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
-
稳定调速率δ2大则说明当负荷变化时柴油机转速变化（），因此档两台功率相同而δ2不同的柴油机并联供电运行时，δ2（）的柴油机容易发生超负荷的危险．
-
在使用GAC调速装置的康明斯发电车中，当运行中需换机或并车供电时，可以使用（）来实现自动并车。
-
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。
-
装有双脉冲电子调速器的柴油机，当负荷降低、转速升高时，则控制单元输出（）。
-
两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
-
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
-
两台使用液压调速器的发电柴油机并联运行时，其负荷分配始终不合理的主要原因是（）。
-
欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点（）。
-
使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是（）。
-
标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）
-
要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的（）
-
欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，须使二台柴油机调速器的具有（）的特点。
-
当汽轮机负荷增加，转速降低时，由于调节机构的作用增加了进汽量，使机组又重新恢复等速运转，此时稳定运行的转速与负荷变化前转速相等。（）
-
按表盘式液压调速器的正确使用要求，其负荷限制旋钮在柴油机启动时的正确调整位置是（）。
-
船舶柴油发电机组的并车基本条件是：单机瞬时调速率和稳定调速率符合船舶规范要求；在短时间内两台机组的电压、电流和电频率平衡；且功率大的多承担负荷，另一台少承担负荷；每台机组尽量有平直的互相近似的调速特性曲线。（）
-
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。
-
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。
-
并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）
-
两台标定功率相等并车运行的A和B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。