两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。

相似题目

• 调差系数不同的两台发电机稳定并联运行，在有功功率不变的情况下，当增加2号机油门时，会导致1号机（）。

  A . 频率下降 B . 频率上升 C . 电压上升 D . 承担的负荷增加

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• 标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。

  A . A．两机负荷均匀分配 B . B．两机按标定功率比例分配 C . C．两机负荷任意分配 D . D．A或B

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• 柴油发电机上标定的功率是（）功率。

  A . 额定功率 B . 最大功率 C . 有功功率 D . 视在功率

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• 并联工作的标定功率相等的1#、2#两台柴油机，若1#机稳定调速率大于2#机且均大于零，则两机负荷分配为（）

  A . 均匀分配 B . 1#机分配多些 C . 2#机分配多些 D . 任意分配

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• 两台功率不同的柴油机并联发电运行，关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是：

  A . 两台的δ2相同且大于零，则两机均匀分配负荷 B . 两台的δ2相同且大于零，则两机按自身功率的相同比例分配负荷 C . 功率大的柴油机应有较大的δ2，以使负荷均匀分配 D . 功率大的柴油机应有较小的δ2，才能使负荷均匀分配

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• 两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。

  A . A．减小A机组的δ2 B . B．增大A机组的δ2 C . C．增大A机组的频率 D . D．减小A机组的频率

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• 两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（）。

  A . A．略有升高 B . B．略有降低 C . C．恒定不变 D . D．随机型而异

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• 两台柴油发电机组并车中，如电频率相差（）赫芝以上，即并不上车。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 并联工作的标定功率相等的A、B两台柴油机，若δ2A＞δ2B＞0，两机负荷分配为（）。

  A . A．Pa＞Pb B . B．Pa＜Pb C . C．Pa＝Pb D . D．任意

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• 两台柴油发电机组并联运行的条件是什么（）。

  A . 电压相等 B . 频率相等 C . 型号相同 D . 功率相同 E . 相位相同

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• 柴油机与螺旋桨正常匹配时，通常应在（）标定功率下运行。

  A、100% B、85%~90% C、110% D、70%~80%

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• 柴油发电机的最佳经济运行状态是标定功率的（）。

  A . 70~80％ B . 60~80％ C . 75~90％ D . 90~100％

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• 标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）

  A . 两机负荷均匀分配 B . 两机按标定功率比例分配 C . 两机负荷任意分配 D . 标定功率大者分配多些

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• 要求两台并联发电运行的柴油机具有自动均匀分配负荷的能力，先决条件是两台柴油机调速器的（）

  A . 瞬时调速率δ1必须相同 B . 稳定调速率δ2必须尽量相同且大于零 C . 瞬时调速率δ1可不相同但必须大于零 D . 稳定调速率δ2必须都等于零

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• 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是（）。

  A . A．先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B . B．先增加新并机油门，再减小原运行机油门 C . C．同时增加两机油门 D . D．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节

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• 柴油发电机组的标定功率，是指在标准环境善下（）h连续运转的功率。

  A . A．10 B . B．11 C . C．12 D . D．13

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• 船舶柴油发电机组的并车基本条件是：单机瞬时调速率和稳定调速率符合船舶规范要求；在短时间内两台机组的电压、电流和电频率平衡；且功率大的多承担负荷，另一台少承担负荷；每台机组尽量有平直的互相近似的调速特性曲线。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用四机单桨配合方式时结论正确的是（）。 a．要达到50%标定转速必须两台以上机运行； b．要达到75%标定转速必须四台机运行； c．转速低于50%标定转速时单机运行最有利。

  A . a、b对 B . b、c对 C . a对 D . c对

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• 两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。

  A . A．δ2A＝δ2B＝0 B . B．δ2A＞δ2B＞0 C . C．0＜δ2A＜δ2B D . D．δ2A＝δ2B＞0

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• 两台柴油发电机组并联运行的条件是：（）、（）和相位相同。

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• 两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。

  A . A．若两机δ2相同且不为零，则两机负荷均匀分配 B . B．若两机δ2相同且不为零，则负荷按标定功率比例分配 C . C．标定功率大者取较大的δ2，则负荷按标定功率比例分配 D . D．标定功率大者取较小的δ2，则负荷按标定功率比例分配

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• 两台柴油发电机组并车中，如电压差超过（）即并车困难。

  A . 30% B . 20% C . 15% D . 10%

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• 并联运行的标定功率相同的两台柴油机，若稳定调速率不等，则其调速特性曲线较陡峭的稳定调速率（），承担负荷较多的稳定调速率（）

  A . 小/大 B . 小/小 C . 大/小 D . 大/大

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• 两台标定功率相等并车运行的A和B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。

  A．δ2A＝δ2B＝0 B．δ2A＞δ2B＞0 C．0＜δ2A＜δ2B D．δ2A＝δ2B＞0

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